来源： 作者： 发布时间：2018-10-13

 

 [车友头条-车友号-改装车] 宝马的新款5系在外观上沿袭了许多7系上的设计元素，所以在气场上足够强势，显得商务又不失运动。今天给大家介绍一辆深圳的宝马5系改装案例，虽然新款的5系是在2017年6月23日上市的，但车主啊海在其上市前就已经预订了这辆5系了。

 

 

"当时买车的时候，我原本是看好了奔驰E级，但紧接着宝马就推出了新5系，并不是说奔驰E不好，只是相比之下还是感觉新款的5系驾驶起来更有运动细胞，就单单那'丁字裤'的方向盘就勾起了我的驾驶欲望，所以最终还是把奔驰给PASS掉，订了这一辆宝马530尊享M运动版，提车是在2017年8月1日，正好赶上了第一批车。"

 

 

"在外观方面，它原厂就有着M运动套件和19寸的轮毂以及前四活塞刹车卡钳，处处都透露出运动的气息。但我觉得改装是一种文化，是一种自我审美和个性的体现，我希望自己的车能够成为街头和网络上的焦点。"

 

 

 

"所以在提车后我便马上对它进行了改装，虽然刚开始我只是对外观上做了一些改动，比如炭纤维前唇和小恶魔后视镜盖等等。到目前为止，在改装上我大概花费了15万左右。"

 

 

 

不过在改装上，车主基本没有走太多的弯路，因为在此之前车主曾经有过一辆同样经过改装的锐志，而当时在那辆锐志上基本都把弯路给走完了，所以这辆宝马的改装选择，车主有着十分明确的目标。

 

 

 

正如前文所说，车主是比较追求驾驶的运动感，所以目前车上使用的是KW V3的绞牙产品，而轮毂则采用BBS的RIS 20寸锻造产品，与之搭配的是一套米其林的PSS轮胎来给车子提供抓地力，前轮尺寸是245/35/20，后轮是275/30/20。

 

 

 

并且在刹车系统上车主也做了改装，前轮更换上AP9560的卡钳，后轮使用AP9540卡钳，刹车碟则采用AP380的鱼钩碟，另外因为新5系采用的是电子手刹，所以车主只能使用双卡钳，在后轮上还装上了一套作为手刹的一体式BELFE卡钳。

 

 

 

"其实这辆车大体上我都是比较满意的，特别在操控上的指向和抓地力感觉都还不错，不过因为这款车采用的是铝制车身，虽然达到轻量化效果，但是我总是感觉它很薄很薄的样子！"

 

 

 

"自从拥有了这辆车之后，我的生活变得更加有趣了，因为我是深圳新五系车友群的群主，所以我曾经组织过3次的车友聚会，而作为一个组织者，在聚会时真的可以让我学到不少的东西，因此也认识到不少的车友。"

 

 

 

"将来的话，我会继续给这辆车改装，相信每个玩宝马的车主，内心都是向往M系列的，所以我也会尽量往其大哥M5靠拢，有机会的话，再更换一整套M5的外观包围连叶子板！"